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又是一艘要沉的大船
2019-07-23 10:13
影片根据真实事件改编。1952年冬天,数年不遇的超强力暴风雪 2016.1.29 席卷了新英格兰地区,两艘行驶在大西洋中的油轮,在暴风雨无情的鞭笞和巨浪猛烈的拍打下,不堪重负一断为二。
 
海岸警卫队必须想尽办法,在狂怒的汪洋大海中拯救所有船员的生命。
 
海难电影较其他类型的灾难电影而言,制作成本更高,且难度更大,但极容易票房惨败。仿佛即使是在电影世界中,海洋也是最不愿被轻易征服的自然产物。
 

遇险与救援

1952年2月18日,两艘靠近马萨诸塞州海岸执行航行任务的油轮,在怒海中面临巨大的生死危机。
 
这两艘船,分别是彭德尔顿号和美世要塞号,都在狂风巨浪的冰冷汪洋中分裂成两节,而这一切不过发生在短短几个小时之中。再过不久残骸也会完全沉没,油轮上的船员必须立刻制定出逃生计划。
 
电影将重点放到了遇险后的救援过程上,也就是如何用一艘小型救生汽艇成功营救彭德尔顿号上的遇难船员。
 
考虑到全长503英尺(约153 米)的邮轮与救生艇比无疑是个庞然大物,此次救 援被誉为小型救生船海上勤务中的传奇行动。
 
四名救生员—— 伯纳德·韦伯(克里斯·派恩饰)、安迪·菲茨杰拉德(凯尔·加尔纳饰)、理查德·利夫西 (本·福斯特饰)和欧文·马斯克(约翰·马加罗饰)随后被授予金质救生奖章,表彰他们在救援行动中的英雄事迹。
 
 
2月18日凌晨,海上传来震耳欲聋的爆炸声, 彭德尔顿号正从新奥尔良驶往波士顿,被如山一般高的海浪一掰两半,船长和七名船员被困断电的船头,最终和残骸一起被大海吞噬。
 
而位于船尾的33名船员则稍显幸运,虽然他们没有立刻遇难,然而船尾沉没也不过是个把小时。
 
由于巨浪的推力,船尾逐渐向科德角港口漂去。但两者之间存在海底山丘,一旦再次遭受撞击,邮轮残骸必沉无疑,因此留给船员的逃生时间非常有限。
 
四名海岸救生员开着36英尺(约11米)的木制救生汽艇CG-36500深入怒海中心,对是否能活着回来毫无把握。
 
每个人走之前环视了长久以来守护的漆咸市海湾,转身向彭德尔顿号残骸进发,仿佛此去便是诀别。刚驶出海湾不久,就如同进入了海怪翻江倒海的巨腹,救生汽艇无数次被滔天骇浪推举到半空中再狠狠侧翻跌下,还没等自动恢复平衡的汽艇喘口气,便又卷入下一波海浪。
 
冰冷的海水拍碎了汽艇的挡风玻璃灌入舱内,将韦伯队长帅气的脸无情地按在船舱的地板上。这期间,汽艇的罗盘被摧毁,小队成员在漆黑的暴雪中凭着方向感行驶了五公里,逐渐向彭德尔顿号靠近。
 
然而即使活着到达目的地,所有人也将面临本次救援任务的最大难题—— 在队长伯纳德绝不抛弃任何一员的坚持下,原本仅容载八人的救生汽艇如何能坐下33人?
 

同生或共死

那个时候,海岸救援队有个不成文的座右铭:你必须要出发,但不一定要回来。
 
海岸站长官丹尼尔·克拉夫(瑞克·巴纳饰)2月18日下午接到两艘油轮遭遇暴风雪袭击的消息后,着手调遣救援队员做好出海准备。
 
然而放一艘木质的汽艇出去对抗狂怒的大海,每个人心里都知道是名副其实的“自杀小队”。
 
当天下午3点钟左右,波士顿救援总部终于发回了油轮残骸的具体位置,救援队这才知道遇难的船只共有两艘,而且双双被巨浪肢解。
 
也就是说,救援坐标一共有四处。其中,承载着彭德尔顿号33名船员的残骸逐渐漂流至港口附近的海域,以至于海岸的居民能隐约听到求救鸣笛, 甚至隐约看到一个黑色的物体被起伏的海浪一会儿托起一会儿吞噬。
 
接到命令后,伯纳德·韦伯开始召集队员,然而愿意跟他出任务的只有三人。
 
走之前有人奉劝他们“趁没走远的时候迷个路”, 这其中的意思再明白不过:迷路了还能在稍微安全的海域漂流几天返回,但要是径直向海中央开去,便恐怕再也见不到你的娇妻米里亚姆(荷丽黛·格兰杰饰)。
 
最终,四名救援队员登上汽艇,在逐渐微弱的灯塔光柱下远去,拿起无线电对总部说了句:“直接向目标进发。”
 
 
航行期间,汽艇的引擎多次在颠簸和海水的浸泡中熄火,工程师安迪·菲茨杰拉德不得不钻进狭小的发动机舱室重启引擎,结果落得满身的烫伤、擦伤和撞伤。
 
领队韦伯决定保持笔直,但慢速的行驶,因为加速容易在大浪中失去平衡。而他本人为了便于掌舵和随时应变,脱下了笨重的救生衣,对队友回航的要求充耳不闻。
 
经过一个小时噩梦般的航行,韦伯发现(与 其说看到,不如说是感知到)前方不远处有个大家伙,他们打开探照灯,视线果然落在了一大片被蛮力扭曲的漆黑铁皮。
 
故事至此,观者大多已将生离死别的儿女情长抛至脑后,“泰坦尼克号式”或是“珍珠港式”的煽情手段功效将尽,逐渐显露出些许大战深海怪物之感。
 
然而这一次在对勇气的讴歌中,人性之坚韧不主要借助自然和外物的可怕衬托出来,而是通过同生共死和谁去谁留之间的挣扎。
 
一边是彭德尔顿船员为活下去争分夺秒, 一边是救援队马不停蹄地赶往现场,双线叙事永远是制造紧张感的不二选择。
 
在韦伯等人到达之前,雷·赛博(卡西·阿弗莱克饰)充当了在沉船上发扬大无畏英雄主义的角色。
 
为了使全员协力拖延船体下沉的速度,雷将惟一的救生艇一不做二不休,破釜沉舟,避免成员为了争抢救生艇席位而互相残杀,一起等待救援队的到来。
 

最美的时光

当年救援小队唯一还在世的成员,83岁的安德鲁·菲茨杰拉德受片方邀请,前往南波士顿观看了影片粗剪的片段。
 
他说:“我永远忘不了那次经历,至今仍历历在目。”虽然命悬一线的体验深深在菲茨杰拉德的脑海中留下了烙印,但他本人似乎从来不将自己视为大家口中的英雄,也不曾跟即使是最亲近的妻子吹嘘过,“那三个小时是我应该做的工作”,他认为。
 
歌颂人性中的真善美一直是迪士尼电影的主旋律,即使是海难电影,也要拍得既温情又震撼。
 
制片人之一桃乐茜·奥菲耶罗曾表示“很奇怪为什么如此震撼的题材没有被电影公司早挖掘出来”。想必其中的原因大概有二。
 
第一,电影改编的同名传记于2009年出版,后被迪士尼买下版权,此时距事件发生已过去半个多世纪。第二,一部包含巨型油轮残骸和惊涛骇浪的电影该怎么拍?
 
虽然说到海上的故事,迪士尼光凭[加勒比海盗] 这棵摇钱树,就能拍着胸脯保证自己绝对靠谱,但是少了亦正亦邪的人物设定和充斥着牛鬼蛇神的故事背景,靠二线小鲜肉撑起英雄主义的如意算盘敲得必须格外小心。
 
 
8500万美金的预算砸下去,即使是财大气粗的迪士尼也得三思、四思。况且海难题材总是笼罩着一层挥之不去的阴霾,仿佛诅咒一般,十拍九赔。
 
虽然[泰坦尼克号] 创下的20亿全球票房纪录很给海难片撑面子,但不是谁都能当詹姆斯·卡梅隆,光是几乎等比还原豪华游轮这一点, 就立显“神”和“人”之间的境界差距。
 
这不,几经导演换血的[怒海救援] 剧组,最终在马萨诸塞州找了个废弃船坞,在大水池里造出了彭德尔顿号。喏,听上去气势就弱了一大截。
 
 
影片原定将在今年四月份上映,跟三月的[疯狂动物城] 和五月的[美国队长Ⅲ:内战] 列队,一部动画一部剧情一部漫改,凑了一套组合拳给暑期黄金档打前哨战役。
 
然而最终迪士尼用全程仰仗CG技术的[丛林之书] 替换了[怒海救援],也不知是前者成片太好,还是后者卖相不佳,到了被扔到全年最显不自信的档期。
 
归根结底,比起当初的投资预算,最终定下的上映时间最能体现公司对影片期许如何。现如今,迪士尼已经做好了默默舔伤口的准备,撒手任其自生自灭。
海难片,且拍且珍惜。
 
 
 
文章首发自《看电影》杂志2016年1月下
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最新评论
凌霄公子
迪士尼真是财大气粗
2019-07-24   08:00
老安头
期待!
2019-07-24   00:48
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